注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

夕阳漫步欢迎朋友

茫茫人海中,一个笑容,一声问候,就已决定了这份缘!

 
 
 

日志

 
 

美丽高铁穿行山水画廊  

2018-06-10 13:19:12|  分类: 【美景美图】 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
【大美中国】美丽高铁穿行山水画廊 - 今日延安 - 今日延安影视音画博客

动车在广西宾阳县的田野上行驶(4月16日摄)。

  广西是“一带一路”有机衔接的重要门户,2013年开始迈入高铁时代,短短几年间,动车通车里程就实现了从0公里到1751公里的跨越,基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局,实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变,带动广西经济社会快速发展。 “十三五”期间,广西将建成以南宁为中心,客货并重、成环配套的“一环四纵四横”铁路网络,铁路营业里程达6000公里左右,其中高铁突破2000公里,力争实现“市市通高铁”,打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局。

  新华社记者 黄孝邦摄 
【大美中国】美丽高铁穿行山水画廊 - 今日延安 - 今日延安影视音画博客
  动车在广西宾阳县的田野上行驶(4月2日摄)。

  广西是“一带一路”有机衔接的重要门户,2013年开始迈入高铁时代,短短几年间,动车通车里程就实现了从0公里到1751公里的跨越,基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局,实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变,带动广西经济社会快速发展。 “十三五”期间,广西将建成以南宁为中心,客货并重、成环配套的“一环四纵四横”铁路网络,铁路营业里程达6000公里左右,其中高铁突破2000公里,力争实现“市市通高铁”,打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局。

  新华社记者 黄孝邦摄

【大美中国】美丽高铁穿行山水画廊 - 今日延安 - 今日延安影视音画博客
 动车在广西宾阳县的田野上行驶(4月16日摄)。

  广西是“一带一路”有机衔接的重要门户,2013年开始迈入高铁时代,短短几年间,动车通车里程就实现了从0公里到1751公里的跨越,基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局,实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变,带动广西经济社会快速发展。 “十三五”期间,广西将建成以南宁为中心,客货并重、成环配套的“一环四纵四横”铁路网络,铁路营业里程达6000公里左右,其中高铁突破2000公里,力争实现“市市通高铁”,打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局。

  新华社记者 黄孝邦摄

【大美中国】美丽高铁穿行山水画廊 - 今日延安 - 今日延安影视音画博客
 一列动车在广西柳州市区行驶(9月7日摄)。

  广西是“一带一路”有机衔接的重要门户,2013年开始迈入高铁时代,短短几年间,动车通车里程就实现了从0公里到1751公里的跨越,基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局,实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变,带动广西经济社会快速发展。 “十三五”期间,广西将建成以南宁为中心,客货并重、成环配套的“一环四纵四横”铁路网络,铁路营业里程达6000公里左右,其中高铁突破2000公里,力争实现“市市通高铁”,打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局。

  新华社记者 黄孝邦摄

【大美中国】美丽高铁穿行山水画廊 - 今日延安 - 今日延安影视音画博客
 动车迎着朝阳在广西柳南客运专线上行驶(7月15日摄)。

  广西是“一带一路”有机衔接的重要门户,2013年开始迈入高铁时代,短短几年间,动车通车里程就实现了从0公里到1751公里的跨越,基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局,实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变,带动广西经济社会快速发展。 “十三五”期间,广西将建成以南宁为中心,客货并重、成环配套的“一环四纵四横”铁路网络,铁路营业里程达6000公里左右,其中高铁突破2000公里,力争实现“市市通高铁”,打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局。

  新华社记者 黄孝邦摄

【大美中国】美丽高铁穿行山水画廊 - 今日延安 - 今日延安影视音画博客

在广西柳州市紫荆花盛开的西堤路,一列动车从旁边驶过(4月13日摄)。

  广西是“一带一路”有机衔接的重要门户,2013年开始迈入高铁时代,短短几年间,动车通车里程就实现了从0公里到1751公里的跨越,基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局,实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变,带动广西经济社会快速发展。 “十三五”期间,广西将建成以南宁为中心,客货并重、成环配套的“一环四纵四横”铁路网络,铁路营业里程达6000公里左右,其中高铁突破2000公里,力争实现“市市通高铁”,打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局。

  新华社记者 黄孝邦摄 
【大美中国】美丽高铁穿行山水画廊 - 今日延安 - 今日延安影视音画博客
  动车在广西柳南客运专线上行驶(7月15日摄)。

  广西是“一带一路”有机衔接的重要门户,2013年开始迈入高铁时代,短短几年间,动车通车里程就实现了从0公里到1751公里的跨越,基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局,实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变,带动广西经济社会快速发展。 “十三五”期间,广西将建成以南宁为中心,客货并重、成环配套的“一环四纵四横”铁路网络,铁路营业里程达6000公里左右,其中高铁突破2000公里,力争实现“市市通高铁”,打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局。

  新华社记者 李鑫摄

【大美中国】美丽高铁穿行山水画廊 - 今日延安 - 今日延安影视音画博客
 动车在广西柳南客运专线上行驶(7月15日摄)。

  广西是“一带一路”有机衔接的重要门户,2013年开始迈入高铁时代,短短几年间,动车通车里程就实现了从0公里到1751公里的跨越,基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局,实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变,带动广西经济社会快速发展。 “十三五”期间,广西将建成以南宁为中心,客货并重、成环配套的“一环四纵四横”铁路网络,铁路营业里程达6000公里左右,其中高铁突破2000公里,力争实现“市市通高铁”,打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局。

  新华社记者 李鑫摄

【大美中国】美丽高铁穿行山水画廊 - 今日延安 - 今日延安影视音画博客
  动车在广西柳州市区行驶(7月14日摄)。

  广西是“一带一路”有机衔接的重要门户,2013年开始迈入高铁时代,短短几年间,动车通车里程就实现了从0公里到1751公里的跨越,基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局,实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变,带动广西经济社会快速发展。 “十三五”期间,广西将建成以南宁为中心,客货并重、成环配套的“一环四纵四横”铁路网络,铁路营业里程达6000公里左右,其中高铁突破2000公里,力争实现“市市通高铁”,打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局。

  新华社记者 李鑫摄

【大美中国】美丽高铁穿行山水画廊 - 今日延安 - 今日延安影视音画博客

一列动车在广西宾阳县的田野上驶过(9月6日摄)。

  广西是“一带一路”有机衔接的重要门户,2013年开始迈入高铁时代,短短几年间,动车通车里程就实现了从0公里到1751公里的跨越,基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局,实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变,带动广西经济社会快速发展。 “十三五”期间,广西将建成以南宁为中心,客货并重、成环配套的“一环四纵四横”铁路网络,铁路营业里程达6000公里左右,其中高铁突破2000公里,力争实现“市市通高铁”,打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局。

  新华社记者 王婧嫱摄

【大美中国】美丽高铁穿行山水画廊 - 今日延安 - 今日延安影视音画博客

 一列动车在广西宾阳县的田野上驶过(9月23日摄)。

  广西是“一带一路”有机衔接的重要门户,2013年开始迈入高铁时代,短短几年间,动车通车里程就实现了从0公里到1751公里的跨越,基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局,实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变,带动广西经济社会快速发展。 “十三五”期间,广西将建成以南宁为中心,客货并重、成环配套的“一环四纵四横”铁路网络,铁路营业里程达6000公里左右,其中高铁突破2000公里,力争实现“市市通高铁”,打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局。

  新华社记者 王婧嫱摄  
  评论这张
 
阅读(7)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2018